港口物流是(shì)最近幾年才(cái)頻頻出現在(zài)學術研讨和(he)各類媒體上(shàng)的新名詞。港(gang)口物流是指(zhi)中心港口城(chéng)市利用其自(zì)身的口岸優(yōu)勢，以先進的(de)軟硬件環境(jìng)為依托，強化(hua)其對港口周(zhōu)邊物流活動(dong)的輻射能力(li)，突出港口集(jí)貨、存貨、配貨(huò)特長，以臨港(gang)産業為基礎(chǔ)，以信息技術(shu)為支撐，以優(you)化港口資源(yuán)整合為目标(biāo)，發展具有涵(hán)蓋物流産業(ye)鍊所有環節(jiē)特點的港口(kǒu)綜合服務體(ti)系。港口物流(liú)是特殊形态(tài)下的綜合物(wù)流體系，是作(zuo)為物流過程(chéng)中的一個無(wú)可替代的重(zhòng)要節點，完成(cheng)整個供應鍊(liàn)物流系統中(zhong)基本的物流(liú)服務和衍生(sheng)的增值服務(wù)。

世界港口的(de)發展大體經(jīng)曆了三代。第(dì)一代港口功(gong)能定位為純(chún)粹的“運輸中(zhong)心”，主要提供(gong)船舶停靠、海(hǎi)運貨物的裝(zhuāng)卸、轉運和倉(cang)儲等；第二代(dai)港口功能定(dìng)位為“運輸中(zhōng)心＋服務中心(xīn)”，除了提供貨(huo)物的裝卸倉(cang)儲等，港口物(wu)流還增加了(le)工業和商業(yè)活動，使港口(kǒu)具有了貨物(wù)的增值功能(neng)；第三代港口(kou)功能定位為(wéi)“國際物流中(zhong)心”，除了作為(wéi)海運的必經(jīng)通道在國際(ji)貿易中繼續(xù)保持有形商(shāng)品的強大集(ji)散功能并進(jìn)一步提高有(you)形商品的集(jí)散效率之外(wài)，還具有集有(you)形商品、技術(shù)、資本、信息的(de)集散于一體(tǐ)的物流功能(neng)。

目前，世界主(zhǔ)要港口中第(dì)二代港口仍(réng)是發展的主(zhǔ)流，但随着經(jīng)濟全球化、市(shi)場國際化和(hé)信息網絡化(huà)，一些大型港(gǎng)口已經開始(shǐ)向第三代港(gǎng)口轉型。 在港(gǎng)口物流發展(zhǎn)過程中，港口(kou)物流發展軌(guǐ)迹是一個由(yóu)成本理念到(dao)利潤理念再(zài)到綜合物流(liú)服務理念的(de)過程。成本理(li)念追求的是(shi)降低物流總(zǒng)成本，利潤理(li)念追求的是(shi)獲取利潤，而(er)綜合物流服(fu)務理念則除(chu)追求商品自(zì)然流通的效(xiào)率和費用外(wài)，還要強化客(kè)戶服務意識(shí)，切實轉換經(jīng)營和管理方(fang)式，按現代物(wù)流的要求進(jin)行整合，以客(kè)戶為中心進(jin)行管理和控(kòng)制，提供完善(shan)的物流服務(wu)。